污染來源和危害

車內(nèi)空氣污染主要來源于座椅、棚頂?shù)忍幩玫哪z水、紡織品、塑料配件等各種車內(nèi)裝飾材料揮發(fā)出來的有毒氣體，包括苯、甲醛、總揮發(fā)性有機物、氨等.

癥狀

現(xiàn)實狀況

數(shù)據(jù)分析

眾多檢測結(jié)果表明,車子越新,不合格的概率越高.
被檢車輛中,甲醛超標(biāo)占被測總數(shù)的32%,其中一年之內(nèi)購買的新車占了 66.7%. 同樣,TVOC超標(biāo)的車中,使用不到一年的新車占71.4%.
1輛去年購買的新車,檢測下來TVOC指數(shù)竟為8.76,超出國家標(biāo)準(zhǔn)0.50指數(shù)的16倍多. 另有2輛去年購置的汽車TVOC分別達(dá)到3.14和3.02,超出國家標(biāo)準(zhǔn)5倍以上.

深入剖析

污染源于新車本身:很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進入市場,各種配件和材料中的有害氣體沒有得到充足釋放,直接造成車內(nèi)的空氣污染；
污染來源于車內(nèi)裝飾:多數(shù)消費者買車后都要進行車內(nèi)裝飾,有的經(jīng)銷商也將買車送裝飾作為優(yōu)惠條件,致使一些含有有害物質(zhì)的座套墊、膠粘劑進入車內(nèi),不同程度地造成車內(nèi)的空氣污染.車內(nèi)皮革及裝修所用的材料、皮革油、各種清洗劑,都是造成車內(nèi)空氣污染的主要來源.這些材料在加工過程中殘留的添加劑會在汽車的使用過程中釋放出來,對人體健康造成危害.

車輛內(nèi)環(huán)境特性

國際慣例

最新咨訊

案例回放

2002年8月,北京市市民李先生的妻子在購買新車一個月后因為白血病于次年3月不幸去世.李先生在室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心進行車內(nèi)空氣檢測,確認(rèn)車內(nèi)苯超標(biāo)后(苯中毒可導(dǎo)致重癥再生障礙性貧血)當(dāng)即將該車的銷售公司公司告上法庭.